欧洲信贷危或影响全球低碳产业发展
时间:2017-06-25 01:02 作者: 点击:次
债务危机和财政问题取代气候变化和低碳问题,成为当前欧洲最突出的问题,,债务危机和财政问题取代气候变化和低碳问题,成为当前欧洲最突出的问题,欧盟新能源的综合研究计划,运送
[提要] 欧洲信贷危或影响全球
低碳产业发展:总的来看,债务危机和财政问题取代气候变化和
低碳问题,成为当前欧洲最突出的问题,欧洲民众和舆论对气候变化问题的关注相对下降。欧洲的政治层面推动力相对弱化,必然反映
总的来看,债务危机和财政问题取代气候变化和低碳问题,成为当前欧洲最突出的问题,欧洲民众和舆论对气候变化问题的关注相对下降。欧洲的政治层面推动力相对弱化,必然反映到气候变化和新能源产业的方方面面。 首先,欧洲债务危机将延缓欧盟新能源研发的进步。目前纽约原油期货价格在每桶80 美元水平徘徊,近日不时低于80 美元,能源价格和需求的下降将会减少发展新能源的动力。欧盟新能源的综合研究计划,包括欧洲风能、太阳能、生物能、智慧电力系统、核裂变、二氧化碳捕集、运送和贮存等一系列研究计划;其重点包括:大型风力涡轮和大型系统的认证(陆上与海上),太阳能光伏和太阳能集热发电的大规模验证,新一代生物柴油,第四代核电技术,零排放化石燃料发电,智慧电力系统与电力贮存等。而这些需要大量的政府支援和补贴才可以进行。 随着欧洲各国对新能源消费补贴力度降低,欧洲光伏装机量持续下跌,随着西班牙、意大利等新能源大国出现债务危机,全球新能源产业将继续受到严重冲击。 其次,对于欧洲来说,新能源与气候变化的国际合作资金问题更难解决。欧盟各国除德国之外,政府都出现了不同程度的财政危机,未来阶段为刺激经济并缓解债务危机,欧洲各国政府还将承担沉重的财政负担,在向发展中国家提供资金和转让技术问题上的态度更趋消极,更不愿采取实质行动履行义务来兑现,全球气候变化谈判进程将因此变得更加艰难。 值得注意的是,明年京都议定书机制将会到期,如果京都议定书贸易规则不能延长,则会出现碳税和单边行动进一步升级的现象。欧盟一定会采取更多的行业性减排或者碳税政策。 欧盟最近提出在2050 年前以铁路和水道取代中、长途的客货运输需求,禁止使用汽柴油的汽车进入欧洲各大城市,以减少60%碳排放量。移动端链接:m.46836