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“蓝天保卫战”背后那些事(三):机动车尾气惹谁了?

时间:2018-10-11 00:01 作者: 点击:

也将为机动车尾气治理等多个行业领域打开新的市场空间。特推出系列专题分析文章,,本文为本系列第三篇,广州,北京,深圳,一组调查数据显示,以德联集团为代表的燃油添加剂类企业,以
  【 原创视点】近日,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》横空出世,进一步促进调整优化产业结构的同时,也将为机动车尾气治理等多个行业领域打开新的市场空间。特推出系列专题分析文章,以飨读者。本文为本系列第三篇。 “蓝天保卫战”背后那些事(三):机动车尾气惹谁了?   日前,国务院正式印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。   注意到,《行动计划》极其重视汽车尾气治理,并提出了明确的路线图及举措:2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰“国三”及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上;2019年7月1日起,重点区域、珠三角地区、成渝地区提前实施“国六”排放标准;推广使用达到“国六”排放标准的燃气车辆。   中国已连续8年跃居全球机动车产销第一大国。截至2017年底,国内机动车保有量超过3.1亿辆,其中汽车保有量占比高达70%以上,超过2.1亿辆,较2016年同比增长约12%。随着城镇化的推进,机动车保有量未来趋势有增无减。   而受机动车高增速的影响,机动车污染防治也已经成为我国大气污染防治的难点之一。蓝天保卫战工作重心向机动车污染倾斜,在社会各界的预料之中。   机动车排放的污染物包括碳氢化合物(HC)、颗粒物(PM)、一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)等,占据大气污染总量的6成以上,被认为是近些年雾霾频发的主要“元凶”之一。   而且根据重点城市大气污染源解析的结果来看,广州、北京、深圳、杭州等城市首要污染源的“席位”已经被机动车尾气抢占。一组调查数据显示,约15%的在用汽车超标排放,排放量占据汽车排放总量的70%。   采访多位医疗专家获悉,由于机动车尾气多为近地面排放,与人群呼吸带位置重叠,故而会对人体呼吸道造成直接刺激,破坏呼吸系统免疫力,从而诱发支气管炎、慢性气管炎及肺功能下降等症状。“长期接触机动车尾气中的苯类物质,甚至会诱发甲状腺癌、肺癌等。”   所以,机动车尾气防治成为民生优先领域,也是打赢蓝天保卫战的重心之一,与工业、燃煤并称“三大污染源”治理。   按照国家生态环境部的近期计划,将从即将开展的柴油货车污染治理转型行动入手,严格控制新车排放标准、加快老旧车辆淘汰、提升油品质量,还将加强对“散乱污”企业治理,减少氮氧化物、氢化合物、挥发性有机物等污染物的排放。   受益于政策面的利好,未来一段时期内,机动车尾气治理或成为大气污染防治的“新兴”领域之一,在现有市场规模基础上的潜在空间不低于千亿,由此可以判断,机动车尾气治理概念迎来新一波炒作热潮为大概率事件。   站在投资者角度,可以从三个角度进行挖掘,以德联集团为代表的燃油添加剂类企业;以威孚高科为代表的尾气处理设备类企业;以及四川美丰为代表的车用尿素类企业。
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